政府工作报告释放信号: 降低过桥过路费 加大新能源车优惠力度

政府工作报告释放信号: 降低过桥过路费 加大新能源车优惠力度

 

2018-03-11 煤炭信息交易网

 

35日,十三届全国人大一次会议召开,总理作了政府工作报告。在这一万多字的报告中,事关货运物流内容丰富。其中,提到了物流2次、交通运输1次、快递1次、货物1次、柴油货车1次、新能源汽车3次。

可以看出, 作为国民经济发展的基础性产业,国家对交通运输以及货运物流的发展极其重视。在2018年的工作建议中,接连释放的多条信号,势必给行业带来大的变化。那么,2018年交通货运行业如何发展?司机的钱袋子又有什么变化?

基础设施投资优化  公路物流趋势发展更好

2018年政府工作报告,强调发挥投资对优化供给结构的关键性作用。提出2018年要完成铁路投资7320亿元、公路水运投资1.8万亿元左右,水利在建投资规模达到1万亿元。重大基础设施建设继续向中西部地区倾斜。

 

2018年,国家将进一步加大公路的投资建设。据了解,截止20177月,国家高速公路网规划建设展望线约1.8万公里,总里程13.6万公里,在国家公路网的基础上,逐渐形成了以国家高速公路为骨架、以地方高速公路为补充的高速公路网规划格局。截止2016年年底,全国高速公路里程已达13.1万公里,位居世界第一。

 

国家持续加强对公路的投资建设,并且重大基础设施建设向中西部倾斜,中西部交通运输网逐渐完善,有利于内地公路物流的发展,推动公路货运高效流通。

 

过桥路费降低  货运司机腰包鼓了

政府工作报告提出,在2018年将深化收费公路支付改革,全面降低过路过桥费用。

 

在传统的公路货运过程中,司机除了要面临运费涨跌不稳定,同时还面临公路“乱设站卡、乱罚款、乱收费”等费用的缴纳支出,不少货运司机叫苦连迭,不堪重负。据了解,在物流运输过程中,司机需要缴纳的费用,尤其是过桥过路费,平均占公路干线货运企业运输成本的30%左右。

 

国家全面降低过桥过路费用,将给司机带来曙光,随着公路收费的降低,司机收入将进一步提升,运输负担减轻,利润增加。

 

新能源车优惠力度加大  司机购车成本降低

 

2018年政府工作报告提出,将新能源汽车车辆购置税优惠政策再延长三年。

 

为了适应国家节能减排的政策,过去几年,国家通过补贴、购置税等推动我国新能源车辆市场极大发展。新能源物流车加快普及步伐。在物流行业,新能源商用物流车也迎来了极大的发展。

 

数据显示,2017年,纯电动商用车产销18.8万辆和18.4万辆,同比增长22.2%21.5%;随着新能源政策的进一步优惠,货运司机购买新能源车辆的成本也将进一步降低。

 

 

全面取消二手车限迁  司机选择性更大

 

在今年的政府报告中,还意外地提到了二手车政策,随着国家汽车保有量的增加,二手车行业在过去几年呈现了繁荣的景象,二手商用车交易也逐渐增加。数据显示2016年,全国二手车交易量1039万辆,二手商用车占比近25%。

 

全面取消二手车限迁政策,势必会给车辆的流通带来大的活力,车源跟车主的资源匹配将更优化。对于货运司机来说,二手车作为部分个体车主过渡性用车,性价比会更高,在价格方面也有优势,因此,对司机来说,也是一大利好政策。快成物流

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